Foto: Mundo Auto

Detrás del binomio ganador compuesto por el cordobés y el bonaerense, terminó la pareja conformada por Norberto Fontana, quien mantuvo la punta del cameponato con una gran remontada sobre el final de la compatencia y Mariano Altuna (Chevrolet).
En una final que terminó por tiempo y que afortunadamente se disputó con un gran marco de público pese a los inconvenientes ocasionados por la clausura, completó el podio el binomio compuesto por el santafesino Facundo Ardusso y el brasileño Carlos «Cacá» Bueno (Linea).

La Policía Federal había clausurado anoche el autódromo Oscar y Alfredo Gálvez y la competencia estuvo en duda. La gestión de Pablo Peón, el presidente de la categoría, fue determinante para revertir la situación y evitar un escándalo. Cerca de las 10,55, la gente que aguardaba en la puerta de entrada pudo ingresar para presenciar el espectáculo, aunque aún no se había autorizado oficialmente la entrada. «Sería una boludez correr sin público», había dicho Giallombardo.

¿Cuál había sido el motivo de la clausura? Se trató de un inconveniente entre el Gobierno de la Ciudad y el concesionario por problemas edilicios en las tribunas del autódromo. Finalmente, la carrera se pudo disputar, y con gente en las tribunas.

Esta novena edición  se correrá este fin de semana en el autódromo Oscar Galvez.

El circuito será nuevo. No se usará el legendario N° 12, símbolo de velocidad y adrenalina; porque se dudaba de dar un buen espectáculo ante la poca cantidad de autos (28); ni tampoco el N° 9 porque no fue habilitado por la CDA del ACA. En su lugar se utilizará el N° 8, que incluye las Curvas de la Confitería, Reutemann y Ascari y la Horquilla. No es un dibujo de mucha exigencia, aunque está acorde al delicado momento que está pasando el Súper con sus motores, que de tanto en tanto sufren problemas de confiabilidad.