Camioneros para y afirma que no sólo será eso, sino que aparte instalarán más de tres mil ollas populares en todo el país. Bancarios, canillitas, mecánicos, transporte, todo pararan dejándonos en esa intersección que ya conocemos de memoria. En Pampa y la vía nos agarra este feriado de persianas bajas y sin nada masquen optar por un home office que ojalá todos puedan hacer.

Sabemos que hay de todo, empresas que pagan remises para que nadie pierda su presentimos y otras que manejan el ¨arréglate pero de alguna manera tenés que venir¨

A respirar profundo y organizarnos porque mañana paramos obligados también.

Las calles están desiertas y es el día está perdido para los que hoy tenían compromisos importantes que resolver.

Para el mediodía la Panamericana debería estar completamente liberada pero se mantendría el corte total en Corrientes y 9 de Julio.

Les dejamos un detalles de los servicios que están afectados por el paro y esperamos que sea una jornada pacífica.

• Colectivos
• Taxis
• Trenes
• Subte
• Vuelos de cabotaje
• Recolección de residuos
• Carga de combustible
• Actividad marítima
• Bancos
• Atención al público.

Docentes y estatales pararán 24 horas, empleados judiciales estarán de paro desde hoy y hasta mañana y los trabajadores del subte cortarán el servicio desde las 20:30 y hasta finalizar la jornada.

40 cortes de calles serán un tema más a considerar entre las 9 y 11 horas y al mediodía seguramente escucharemos las repercusiones de la movilización a la Legislatura Porteña.

Los que circulamos por la ciudad, respiremos profundo y sepamos que vamos a tener que movernos con paciencia. Esperamos que sea una jornada donde todos se puedan expresar de forma pacífica.

El conflicto entre ambos gobiernos por el traspaso del subte se trasladó a las paritarias. El titular de Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), Juan Pablo Piccardo, se negó a concurrir a las reuniones en Trabajo hasta que enviaron a la policía a buscarlo. Luego de que el conflicto escalara, Piccardo volvió a concurrir voluntariamente para evitar más días de paro. No obstante, el gobierno porteño no volverá a intervenir. “Nuestra posición es clara: hasta que no esté el traspaso y lo apruebe la Legislatura, no nos hacemos cargo del subte. Las paritarias son un tema entre la empresa y los gremios”, le dijo Piccardo a Página/12. “Esperemos que haya una negociación con el gobierno nacional para evitarle esto a la gente. Hay que discutir ideas y discutir responsabilidades”, afirmó el titular de Sbase, la empresa estatal de subtes de la ciudad.

Por su parte, Tomada señaló que el gobierno nacional no volverá a mediar entre Metrovías y los trabajadores. “Nosotros no vamos a intervenir. No vamos a convocar porque hay una negociación directa que tienen que llevar adelante las partes y es un problema del Gobierno de la ciudad de Buenos Aires”, indicó el ministro de Trabajo. “Esperamos que tanto Metrovías como la representación de los trabajadores alcancen un acuerdo y esto sea acompañado por Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), la empresa que está a cargo de la administración de ese transporte”, sostuvo.

“Quien administra las paritarias es el Ministerio de Trabajo, que conduce Carlos Tomada. Entonces son ellos quienes deben resolver este conflicto entre los trabajadores y la empresa”, le devolvió la pelota Rodríguez Larreta. “El manejo del subte, como siempre, es responsabilidad del gobierno nacional. Hasta que no haya acuerdo, no hay traspaso. Seguimos pidiendo una reunión entre Mauricio Macri y Cristina Kirchner para trabajar en conjunto”, reclamó el jefe de Gabinete porteño.

La empresa Metrovías no sólo no tiene en carpeta una oferta salarial. “Nuestro escenario actual es reunir los fondos para pagar los sueldos del mes de julio. Todavía no tenemos la plata. Es lo que viene pasando desde principio de año”, sostuvieron voceros empresariales ante este diario. Desde el Grupo Roggio, indicaron que como no pueden aumentar más las tarifas, los fondos deberían venir de subsidios estatales. No aclararon de cuál de los dos gobiernos: se lo van a pedir a los dos. Un informe del legislador Rafael Gentili, en tanto, indica otras fuentes de financiamiento: los servicios que Metrovías tiene subcontratados a otras empresas del Grupo Roggio. Según este informe,la publicidaddel subte está en manos de Metronec, que paga un canon fijo al concesionario y ve aumentar sus ganancias año tras año. “La concesionaria es pobre y el accionista es rico”, resumió el legislador de Proyecto Sur.

De no cambiar este escenario, volverán las medidas de fuerza. “La UTA se declara en estado de alerta y movilización y dispone un paro de 72 horas a partir del lunes próximo”, indicó el sindicato. En tanto, la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro anunciará sus medidas hoy. Había dos posiciones: hacer un paro parcial –de algunas horas– el viernes o bien ir a un paro total ese día. “Metrovías dice que no sabe si tiene plata para pagar los sueldos y que no pueden hablar de aumentos, porque no hay respuesta desde el Gobierno de la Ciudad”, sostuvo el secretario general del gremio, Norberto Pianelli. En tanto, el secretario adjunto, Néstor Segovia, advirtió: “No nos atiende ni la empresa Metrovías ni la Subsecretaría de Trabajo de la Ciudad. Si no hay respuesta a nuestros pedidos, vamos a tener que hacer medidas de fuerza”. Y remarcó: “Macri no responde a nuestros pedidos, por eso vamos al paro”.

Los maestros rechazan el proyecto enviado por el Ejecutivo porteño a la Legislatura por el cual se eliminaría el sistema de juntas, es decir la potestad de ser designados por sus «cualidades y no por el poder político», según informaron desde los gremios.

Susana Colli, miembro del consejo directivo de Ademys manifestó que las medidas del Gobierno de la ciudad «son parte de lo que hace años se intenta hacer, eliminar la clasificación docente. Los maestros tienen que clasificar para llegar a determinado cargo, de no ser así podrán ser nombrados a dedo”.

En igual sentido, Eduardo Lopez de UTE señaló que «la designación debe ser por mérito, tiene que dominar el saber y no el poder político de turno»

Son 16 los gremios que respondieron afirmativamente a la adhesión total al paro de actividades que los profesionales de la educación en la Ciudad de Buenos Aires anunciaron para mañana martes 4 de octubre y hoy ratificaron.

«Ante la negativa del ministro de Educación porteño, Esteban Bullrich, de escuchar a los docentes y luego de haber cortado todos los canales de diálogo con dichos representantes de la comunidad educativa, los sindicatos ratificamos el paro», expresa el comunicado de prensa de  hoy.

La exigencia del paro es el retiro «inmediato» del Proyecto de Ley que elimina las Juntas de Clasificación y Disciplina; y «plena vigencia del Estatuto del Docente; elecciones de Junta el 3 de noviembre del 2011».

Además, convocaron al Ministro a dialogar a través de la Mesa de Condiciones Salariales y Laborales, «como ámbito principal de resolución de la problemática docente».

Los choferes de la Línea 60 de colectivos iniciaron ayer un paro por tiempo indeterminado, que se extendería hasta hoy, en medio de una protesta gremial por un reclamo salarial que derivó en incidentes en las cabeceras de Constitución e Ingeniero Maschwitz. Hoy a las 10 habrá una reunión en el Ministerio de Trabajo.

Trabajo citó a las 10 a las partes involucradas en la sede de la cartera, en Leandro Alem al 600. El conflicto dejó ayer sin servicio a unos 300 mil usuarios. La línea 60 une la Ciudad y el norte del Conurbano con 17 ramales.

Los choferes reclaman el pago de una deuda salarial y que un grupo de delegados sindicales sean reconocidos en sus cargos por fuera de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

Ante tal panorama, hubo incidentes en las cabeceras de Constitución e Ingeniero Maschwitz entre grupos antagónicos y los delegados de base denunciaron que disparos de bala. Uno de los delegados, Néstor Marcolín, denunció también que le prendieron fuego su auto.

La medida de fuerza también es consecuencia de una serie de “acciones de amedrentamiento” que denunciaron haber sufrido los representantes sindicales de la empresa Micro Omnibus Norte (Monsa).

Marcolín aseguró que el servicio de colectivos permanecerá paralizado hasta que la empresa brinde respuesta a los reclamos sindicales de los choferes.

El conflicto comenzó en abril, cuando los trabajadores estuvieron tres días de paro en reclamo por una mala liquidación de sueldos y vacaciones. Más allá de un acuerdo inicial, que los delegados dijeron que no fue respetado, con Monsa, en junio hubo un segundo paro, de 32 horas y cortaron Panamericana. No se descarta que corten la autopista hoy.

Los docentes porteños agrupados en la Unión de Docentes de la Ciudad de Buenos Aires (UDOCBA), que lidera Miguel Díaz, anunciaron que hoy miércoles y mañana jueves suspenderán sus tareas en demanda de un salario básico inicial de 2400 pesos y una titularización masiva de cargos interinos.

Díaz remarcó que «el plan de lucha se inició en agosto» pasado, con tres huelgas de 48 horas en demanda de un aumento y que resulta «positivo» que otras organizaciones gremiales se hayan sumado a «la preocupación docente, coincidiendo con el diagnóstico salarial».

Por otra parte,  aseguró que «es preciso producir un adelanto de la coparticipación para hacer frente a las demandas salariales».

El ministro de Educación porteño, Esteban Bullrich, reiteró que detrás de las tomas de los alumnos “hay intencionalidad política” como en el paro docente de hoy. Y además dijo que “el ministerio no puede estar arreglando un picaporte en cada escuela”. “Han bajado la cantidad de escuelas tomadas. Están en el orden de 27 pero las que no tienen clases son 15. Lo que uno ve es una ebullición hacia mañana que será la marcha por la Noche de los Lápices», dijo Bullrich.

Sobre la decisión del gobierno porteño de no recibir a los alumnos que representan las tomas, señaló: «Cuando pasamos a tener más de cuatro escuelas tomadas entendí que teníamos que tener un gesto. Tuvimos una reunión, presentamos un plan de obras y hoy nos estamos reuniendo con alumnos y padres en cada comunidad educativa«.

Bullrich apuntó: «Se usó la idea del fantasma de la persecución para generar en los chicos mayor temor». El ministro reconoció que “hay 100 escuelas con problemas de infraestructura”. “Ya hemos arreglado más de 300. Ninguna escuela amerita una toma porque están en condiciones de dar clases. Sí para poner internet hace falta arreglar la instalación eléctrica y faltan 37 escuelas con problemas de gas», dijo.

Sobre los días de clases perdidos, insistió que todas las escuelas deberán completar los 180 días de clase. «Se van a recuperar los días. Son 22 escuelas. Algunas tienen 3 días de tomas y otras llegan a fines de diciembre», reiteró. Además Bullrich criticó el paro docente de hoy y mañana. «No entendemos por qué hay un paro. Se quieren sumar a la marcha, por lo tanto entendemos que es un paro más político que sindical», apuntó.